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ホンファルウル体験してみての感想

友人と私は20代後半を過ぎた頃、結婚に焦りを感じていました。だから、2人がホンファルルル開始しようというのです。まずは、インターネットのお見合いサイトに登録して、何人かの男性とメールのやりとりをしたり、友人は実際に会ったりもしたのですが、結婚まで至るされていません。その中で婚活を終了しているが、お互いに良い縁が、ホンファルワヌン関係のないきっかけで結婚しました。
これで紅葉が見ごろかな、と最近用事出てきたついでにふらりと明治神宮に立ち寄ってみました。紅葉は、どうやらまだだったようですが、のんびりと神宮の森を散歩して、本殿に入ってベンチに座って休憩していると急に警備員が境内の中央道を空けて右手のドアからしずしずと花嫁さんの行列が進んでオンイオトスプニダ。うん、ここは結婚式場でもか。そう思いながら厳粛に進行花嫁行列を眺めていました。外国人観光客にも周りに集まって、カメラに向かっていました。このような結婚式の章で話すのが食道いいですね。日本人、と実感しています。
　群馬県は、間もなくスタートする「第55回全日本実業団対抗駅伝競走大会（ニューイヤー駅伝）」で「ニューイヤー駅伝クイズ」を実施する。（高崎前橋経済新聞）

【画像】 何位でゴール？SUBARUチーム

　ニューイヤー駅伝クイズは「SUBARU陸上競技部」（群馬県太田市）＝「SUBARU」チームが何位でゴールしたかを書いて応募するもの。

　「クイズ」という名称ゆえに誤解を招き、SUBARUチームの着順予想を書いてしまう応募者も多く、初開催の2003年には21％と記録的な低正解率を記録した。翌2004年には思い違いで応募した人らの反省と啓蒙活動により、正解率は90％台まで上がったものの、昨年も応募総数1万1,975通のうち、1,000通以上が不正解だった。

　群馬県の担当者は「『ニューイヤー駅伝クイズ』は順位を予想するクイズではない。最後までしっかりレースを観戦し、実際の着順を書いて送ってほしい」と訴える。

　賞品は富士重工業社製の軽自動車「スバルステラ」（1等）のほか、群馬県内の「温泉宿泊券」「特産品」など。応募はハガキにSUBARUチームの順位、氏名、年齢、住所、郵便番号、電話番号を明記し、群馬県庁総務部総務課「ニューイヤー駅伝クイズ」係（郵便番号371-8570、前橋市大手町1-1-1?）宛に送る。1月7日必着。


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ニューイヤー駅伝クイズ


　富士重工業が電気自動車（ＥＶ）「プラグイン・ステラ」の生産を一時中断することを検討していることが２７日、分かった。プラグイン・ステラは、平成２１年７月から法人や自治体向けにリース販売を行っており、価格は４７２万５０００円。２３年３月末までの販売目標は４００台だった。後継ＥＶやハイブリッド車、家庭で充電できるプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）などの研究開発は続ける。

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　スバルテクニカインターナショナル（STI）は、スバルインプレッサWRX STI4ドアに独自仕様を施したコンプリートカー「WRX STI tS」と「WRX STI A-Line tS」を、2011年1月25日に発売する。価格はWRX STI tSが472万5000円、WRX STI A-Line tSが422万1000円。

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　シャシーには、STIチューニングの前後ダンパーやコイルスプリング、独自開発のフレキシブルタワーバー・フロントなどを装着。アルミ製フロントフードのほか、東レと共同開発した炭素繊維複合材を用いたカーボンルーフを採用し、軽量化と低重心化による操縦安定性の向上を図った。

　エクステリアでは、フロントアンダースポイラー、トランクスポイラーを装着するほか、STI製18インチアルミホイールを装備。シートには、アルカンターラと本革を組み合わせたレカロ製シートを採用する。

　WRX STI tSでは12月21日発売の「WRX STI spec C」と同様、ボールベアリングツインスクロールターボを採用した2リットル水平対向4気筒DOHCターボエンジンを搭載し、6速MTを組み合わせる。最高出力は227キロワット（308馬力）／6400rpm、最大トルクは430ニュートンメートル／3200rpm。

　WRX STI A-Line tSは、ベース車両と同じ2.5リットル水平対向4気筒DOHCターボエンジンを搭載し、5速ATを組み合わせる。最大出力は221キロワット（300馬力）／6200rpm、最大トルクは350ニュートンメートル／2800〜6000rpm。

　同社では、「STIコンプリートカーならではの強靭でしなやかな走りを実現した」とコメントする。【岡田大助，Business Media 誠】


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富士重工業は20日に開幕した広州モーターショーで、SUVのスバル『フォレスター（中国名：森林人）』を中国市場に投入すると発表した。2004年の中国市場参入以来、高級車ブランドとして受け入れられて来たスバルだが、同路線は継続しつつも「ファミリー層に、よりアピールしていきたい」と中国スバル関係者は語る。

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スバルの中国での2010年販売台数は5万7000台で、目標としていた5万台を大きく上回った。これには今年から販売を開始した『アウトバック（日本名：レガシィアウトバック）』の効果が大きいという。中国では（スバルに対し）SUVの需要が高く、SUVラインナップの拡充を図るためフォレスターを投入する。

同関係者は、「アウトバックはクールで都会的なイメージ。フォレスターはよりアクティブな使い方ができるクルマとして、バランスを取りながら販売していきます。中国ではアウトドアがブーム。だけど仕事が忙しくて出かけられないような人でも、背が高く見晴らしも走りも良いスバルのSUVモデルに乗って、アウトドアに出かけたような開放的な気分になってほしい」と期待を込める。

またブランド戦略について同関係者は、「世界でスバル車はスポーティなイメージが強い。しかし中国でスポーティを売りにしていくことは現段階では考えていない。ただ、中国でモータースポーツは発展中。性能の高さを証明する、といった形でモータースポーツをサポートし、うまくイメージ戦略に活用していく。『スバル車のあるライフスタイル』というものを提案していきたい」と語った。高級でクールなブランドから、より身近なブランドへとイメージの拡大をめざす。

広州モーターショーの会場には、前日にCRC（中国ラリー選手権）に参加したばかりの『インプレッサ』が展示されていた。サッカー選手でありドライバーでもある韓寒選手がステアリングを握ったまさにそのマシンだ。

また、日本においてスバルの販売台数に大きく貢献した安全装備「アイサイト」については、「中国でもいち早く導入したいと考えている。中国は安全に対する関心がまだまだ低い。スバルブランドのコアでもある安全技術のアピールも、今後は積極的にやっていきたい」と語った。

《レスポンス 宮崎壮人》


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